在过去的设计中，定风翼系统一般外露在车辆两侧，但是现在被嵌入至双层整流罩中。通过软件和风洞的分析，Aprilia车队的空气动力学工程师在公路和赛道上进行了严格的测试。其结果是，这款车提供了比以往任何时候都更大的稳定性和更优的空气动力学特征和性能。

Aprilia RSV4的性能级别能充分满足运动型骑士的期望，1099cc V4发动机的性能及其无与伦比的声浪更是锦上添花。

优化的人体工程学设计体现在一个新的油箱上，并通过将座椅和脚踏板降低9毫米，创造一个更自然、更放松的骑行姿势。同样新的是Magneti Marelli ECU 11MP控制系统，用于改进Öhlins Smart EC 2.0悬挂系统的管理，并提供前所未有的骑行体验。